太好了！杭州市中心一条重要立交后天通车！4个方向全互通
杭州市建委今天发布最新消息，经过17个月的紧张施工，备受关注的望江路/秋涛南路立交已经拔地而起，雄姿尽显，将在9月28日上午10点正式通车。
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一朵巨大的苜蓿叶 4个方向全互通
整个项目比原计划提前2个月完工，为第69个国庆节献上一份厚礼。
眺望秋立交，纵横交错，像一片巨大的苜蓿叶，是一座全互通立交。
通过匝道的盘旋回绕，秋涛南路与望江路两条路交汇处，共有八个匝道分流交通，实现东、南、西、北4个方向任意方向互通，真正实现了“四通八达”。
其中，望江路跨线桥为双向6车道（4条主车道+2条集散车道）；东西向的望江路地面道路为双向6车道城市主干道；南北向的秋涛南路为地面双向6车道城市主干道和高架双向6车道快速路，匝道为双向双车道规模。
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上下秋石高架有新选择
望秋立交开通后，望江路东西方向行驶的车辆可以直接驶上望江路上的跨线桥，就不用再等秋涛路路口的红绿灯，一定程度上缓解了秋涛路的通行压力。
同时，望秋立交的建设也包括了对望江路地面道路的改造，进一步提升了望江路地面道路通行条件。
立交上直通秋石高架的四对匝道，解决了望江片区车子要上秋石高架没有通道的难题。
望江路沿线的居民出行，可以经望秋立交直接上秋石高架，再也不用绕道姚江路或者候潮路的匝道，无论去城北、市中心还是去城东新城，都比以前快了很多。
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沟通钱江新城连接过江隧道
望秋立交建成通车，也在秋石高架与钱江新城之间开辟了一条新的连接通道。
去钱江新城上下班的车辆，以前都是从秋石高架新业路匝道上下，现在可以选择望秋立交为转换点，有效分流了新业路匝道早晚高峰时的交通压力，相信这里的堵点将得到极大的改善。
另一方面，望秋立交望江路方向双向6车道的跨线桥，有4个车道是和正在建设的望江隧道相连。
待望江隧道建成后，从秋石高架或市中心过来的车辆，经过望秋立交，可直接进入望江隧道过江。
这条快捷的过江通道，将来对分流西兴大桥和复兴大桥的过江交通流量、提高过江交通通行效率将会起到不小的作用。
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开通后请注意标牌标线 汇入匝道请慢行
望秋立交正式通车后，请上下立交的车辆注意观察标牌标线，避免走错匝道；同时注意各方匝道汇入的车辆，尽量减速慢行。
由于望江隧道目前尚未建成通车，望秋立交与望江隧道相连的两个车道暂未开通，主线桥西向东距下桥100米处开始由原先三车道变为两车道，最后汇成一车道下桥至望江东路地面道路。
请在主线桥西向东下桥的司机注意减速慢行。
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其他几条重点快速路情况
江南大道（时代大道—风情大道）下穿隧道，西起中兴立交，与中河高架连接；东至西兴立交，与机场快速路连接；全长约4556米，与地铁6号线共线。目前两端主体工作已全面实施，预计2020年完工。
文一西路（紫金港立交-荆长大道）提升改造工程，以地下隧道的形式，在紫金港立交西侧入地，自东向西依次下穿崇仁路、弘德路、花蒋路、崇义路、绕城西线、荆长大道后出地面。预计今年开工，计划2021年建成。
艮山东路提升工程（彭埠立交—聚首路），全长约8公里，采用高架形式，双向六车道。目前，地下管廊工程已完成，预计2020年完工。
彩虹快速路西延（之江大桥—富阳区界），全长约9公里，与杭富城际铁路同步建设。主线采用地下隧道与地面快速路相结合的形式，双向六车道，预计2021年竣工。
天目山路西段（绕城西线东-古翠路）提升改造工程，全长约8公里，设4处下穿隧道，隧道双向四车道，设计时速80公里。目前，绿化和管线迁移工作基本结束，预计2021年竣工。
天目山路中段（古翠路-中河立交）提升改造工程，全长5公里，隧道连接古翠路、学院路、教工路、保俶路、莫干山路。预计2021年竣工。
文一路地下通道（保俶北路-紫金港路）、东湖快速路北延，以及秋石快速路北延三个项目今年年内会完工。
其中，文一路地下通道进入最后的机电安装和装饰工程，通车在望。秋石快速路北延工程、东湖快速路北延计划12月底前完工。
记者 叶怡霖 制图高薇
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